motor show Porsche เร่งเปลี่ยนมาขายรถยนต์ไฟฟ้าเร็วกว่าเดิม เพราะหลายประเทศเลิกขายรถน้ำมันแล้วPorsche กำลังเร่งการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าเร็วขึ้นเป็นสองเท่า เนื่องจากรถน้ำมันที่มีอย่าง Macan กำลังที่จะเลิกขายในยุโรป พร้อมกับมีรถ EV รุ่นใหม่เข้ามา ได้แก่ Macan, Boxster, Cayenne และ EV รุ่นเรือธง 7 ที่นั่ง สำหรับไลน์อัพของ Porsche ในอนาคต
Taycan ขายดีสุดในยุโรป
Porsche Taycan คือรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของแบรนด์ เปิดตัวเมื่อปี 2019 และในปี 2021 รถคันนี้กลายเป็นปอร์เช่ที่ขายดีที่สุดในยุโรป ด้วยจำนวนกว่า 42,300 คัน นับเป็น 2 เท่าจากยอดขายรถ EV ปีก่อน
สำหรับ Porsche Taycan โมเดลปี 2025 มีการปรับโฉมไมเนอร์เชนจ์พร้อมเพิ่มอุปกรณ์ ให้ระยะทางขับขี่เพิ่มขึ้น แรงขึ้น และชาร์จเร็วขึ้น กลยุทธ์นี้ทำให้ Porsche หวังว่าจะเป็นการกระตุ้นยอดขายที่ดี
แม้ว่าผลประกอบการในไตรมาสแรกของ Porsche จะมีกำไรที่ลดลง แต่ Porsche ระบุว่า สถานการณ์กำลังที่จะดีขึ้น Oliver Blume ซีอีโอของแบรนด์ กล่าวว่า Porsche อยู่ในวงจรการขายแบบ “V-shaped” สำหรับรุ่นที่มีประวัติศาสตร์อายุน้อยที่สุดของแบรนด์
Porsche กำลังที่จะเปิดตัวรถใหม่ทั้งหมด 4 รุ่นในปีนี้ ซึ่งมากที่สุดเท่าที่เคยมีมา นอกจาก Taycan แล้ว Porsche ยังเปิดตัว 911 และ Panamera ใหม่อีกด้วย อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคงหนีไม่พ้น Macan EV ที่คาดว่ามีราคาเข้าถึงได้ง่ายที่สุด
รถรุ่นใหม่ของ Porsche จะเปลี่ยนเป็น EV
Porsche จะเริ่มส่งมอบ Macan EV ภายในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ หลังจากการเปิดตัวเมื่อเดือนก.พ. ที่ผ่านมา โดยซีอีโอปอร์เช่กล่าวว่ามียอดจองถึง 10,000 คันในเดือนต่อมาเลยทีเดียว
ในเดือนพ.ค. ที่ผ่านมา Porsche เริ่มผลิต Macan EV แล้วที่โรงงาน Zeipig หลังจากถูกเลื่อนมาหลายครั้งจากระบบซอฟท์แวร์ โดยจะเริ่มส่งมอบได้แล้วภายในปลายปีนี้
Albrecht Reimold ผู้จัดการผลิตภัณฑ์ของ Porsche ให้สัมภาษณ์กับ Automobilwoche สำนักข่าวเยอรมัน ระบุว่า Porsche “จะบรรลุเป้าหมายของเราตามที่วางแผนไว้” และยังกล่าวว่า Porsche กำลังสร้างเครื่องยนต์สันดาปเจเนอเรชั่นสุดท้ายสำหรับ Macan ในยุโรป เนื่องจากมุ่งเน้นไปยังรถพลังงานไฟฟ้า
ตั้งแต่กลางปี 2026 เป็นต้นไป Porsche จะ “มุ่งมั่นเต็มที่กับ Macan ไฟฟ้า” ในยุโรป โดย Reimbold เชื่อมั่นในความสำเร็จของ Macan EV โดยมียอดจองกว่า “5 หลัก” อยู่เบื้องหลัง
อย่างไรก็ตาม เมื่อถามถึงเป้าหมายยอดขาย Macan EV ที่ตั้งไว้ที่ 80,000 คันนั้น Reimbold กล่าวว่า “ผมไม่ได้วัดความสำเร็จด้วยตัวเลขเพียงตัวเดียว”
Porschehe เตรียมผลิตแบตเตอรี่เองด้วย
แม้แบตเตอรี่ของ Macan EV ในปัจจุบันจะใช้ของ CATL แต่ Porsche มีแผนที่จะผลิตแบตเตอรี่ของตัวเองในโรงงานที่ Slovakia โดย Reimbold กล่าวว่า Porsche จะใช้โรงงานแห่งนี้เพื่อสร้าง “สิ่งที่เรียกว่าแบตเตอรี่แบบรวมฟังก์ชัน”
เขาอธิบายต่อไปว่าสิ่งนี้จะมีข้อดีหลายอย่าง รวมถึงทำให้รถมีน้ำหนักเบาลง โดย Porsche สร้างโรงงานแห่งนี้เสร็จเรียบร้อย โดยอยู่ใน “เฟส pre-series”
ใช้แบตเตอรี่ที่ผลิตเองกับ Cayenne EV เป็นรุ่นแรก
Porsche จะใช้แบตเตอรี่ที่ผลิตเองกับ Cayenne EV เป็นรุ่นแรก โดยจะผลิตที่ Slovakia เช่นเดียวกัน และ Cayenne ไฟฟ้าคาดว่าจะเปิดตัวในปี 2026 ซึ่งเคยมีข่าวว่ามีการทดสอบกันหลายครั้งแล้ว
แต่ก่อนหน้านั้น Porsche จะเปิดตัว 718 ไฟฟ้า ซึ่งคาดว่าจะเปิดตัวภายในปลายปี 2024 นี้ โดยปอร์เช่ได้ยุติการผลิต Boxster และ Cayman ขุมพลังน้ำมันในยุโรปเรียบร้อยแล้ว
นอกจากนี้ Porsche ยังวางแผนเปิดตัวเอสยูวีเรือธง “SUV K1” ซึ่ง Reimbold ยืนยันว่าจะเป็นการ “ปิดท้ายกลุ่มโมเดลของเราที่ด้านบน” แต่ไม่ได้ให้รายละเอียดใดเพิ่มเติม
Porsche ต้องการพัฒนาแบรนด์ให้รองรับกับอนาคต ด้วยการเร่งการเปลี่ยนผ่านไปรถยนต์ไฟฟ้า โดยจะมีรถหลายรุ่นเปิดตัวในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
